Contamos con los mejores servicios para el desarrollo de materiales asfálticos.

Para sustentar nuestra amplia variedad de servicios, contamos con tecnología de punta a través de una gama importante de modernos equipos, los cuales están a su disposición sin que usted tenga que invertir en grandes sumas de dinero.

Ofrecemos caracterización, formulación de materiales asfálticos, descritos enseguida:

• Caracterización de Asfaltos Vírgenes y Modificados, con pruebas como:

-Penetración -Resiliencia -Punto de reblandecimiento -Punto de inflamación (Copa abierta Cleveland)
-Recuperación elástica por torsión -Recuperación elástica por ductilometro
-Viscosidad rotacional
-Densidad de asfaltos
-Separación de asfalto modificado
-Envejecimiento de horno rotatorio de película delgada RTFO (Super pave)
-Envejecimiento a largo plazo P.A.V. (Super pave)
-Determinación de Grado de Desempeño, PG Superpave
-Reómetro de corte dinámico (G”/sen&, G”sen&, Jnr;)
-Reómetro de viga flexible (S(t), m)
-Determinación de temperaturas de mezclado y compactación mediante Viscosidad a corte cero
-Análisis reológico de asfaltos por Viscosidad a Corte Cero
-Análisis de la composición de asfaltos por S.A.R.A
-Análisis de propiedades reológicas y químicas de asfaltos

• Caracterización de Emulsiones Asfálticas Convencionales y Modificados, con pruebas como:
  -Contenido de sólidos por evaporación
  -Viscosidad Saybolt Furol
  -Asentamiento
  -Determinación de retenidos en mallas #20 y #60
  -Determinación del desempeño de emulsiones mediante placa Vialit
  -Determinación de desempeño de emulsiones mediante prueba de Barrido
  -Análisis de residuo asfaltico

• Caracterización de agregados grueso, fino, y filler mineral, con pruebas como:
  -Granulometrías
  -Resistencia a la degradación (Desgaste de los Ángeles)
  -Partículas alargadas lajeadas y trituradas
  -Densidad
  -Absorción
  -Limites líquido y plástico
  -Intemperismo acelerado
  -Afinidad con asfalto mediante desprendimiento por fricción

• Caracterización de mezclas asfálticas, con pruebas como:
  -Contenido de asfalto
  -Vacíos llenos de aire
  -Propiedades volumétricas
  -Estabilidad y flujo Marshall
  -Resistencia y flujo a la deformación permanente y a la humedad por Rueda de Hamburgo
  -Susceptibilidad a la humedad, resistencia conservada TSR
  -Modulo dinámico y Modulo Resiliente
  -Prueba de Fatiga
  -Obtención y análisis de asfalto de mezcla asfáltica

• Diseño y formulación de materiales Asfálticos:
  –Asfaltos modificados
  -Asfaltos grados PG (Superpave)
  -Emulsiones asfálticas convencionales
  -Emulsiones asfálticas modificadas
  -Diseño de mezclas asfálticas: Superpave niveles I, SMA, Open graded, CASAA, Marshall, Slurry seal y Quick set, Protocolo AMAAC niveles I, II, III, IV, Reciclados y Asfalto espumado

• Prueba de materiales y aditivos para asfaltos:
  -Polímeros y otros modificadores
  -Aditivos mejoradores de adherencia
  -Emulsificadores
  -Aditivos para mezclas Tibias, Reciclados, Auxiliares de Compactación
  -Entre otros

Algunos de nuestros equipos:

• Penetrómetros
• Ductilómetros
• Punto de reblandecimiento
• Punto de Flama
• Resilencia
• Reómetros de corte dinámico (DSR) y de viga flexible(BBR)
• Viscosímetro Rotacional
• Viscosímetro Capilar
• Viscosímetro Rotacional
• Viscosímetro Capilar
• Viscosímetro Saybolt/Furol
• Horno rotatorio de película delgada (RTFO)
• Horno de envejecimiento a presión (PAV)
• Titulador automático
• Infrarrojo de transformadora de Fourier con ATR
• Compactador giratorio
• Compactador de losas
• Prensa dinámica (para ensayos de módulo y fatiga)
• Prensa Marshall digital
• Rueda de Hamburgo
• Equipo para desprendimiento por fricción
• Rotavapor

En Lasfalto entendemos la importancia de producir en tiempo y forma, por lo que le ofrecemos un servicio rápido y confiable.

Nos especializamos en análisis de mayor complejidad, lo cual es posible gracias al personal altamente capacitado y a nuestros equipos e instalaciones con tecnología de punta.

Dentro de nuestra cartera de clientes se encuentran empresas nacionales y extranjeras de gran prestigio tanto en el ramo de la construcción de carreteras como en la modificación de asfaltos.